选用了新材料、新布局的新式电压互感器，具有损耗小、精度高级特色，当前已在配电网及业扩工程中得到广泛应用。可是，因为操作不妥等缘由，电压互感器在运转中还有能够呈现毛病。笔者依据实践经验，总结出电压互感器的几项常见毛病缘由及防范措施。
　　从总体上看，电压互感器的毛病会集在以下几方面：一是装置人员在二次回路接线端子引接二次线时，二次线随螺栓顺时针旋转，触及电压互感器底座铁板，很容易形成电压互感器短路，这是形成电压互感器爆裂的主要缘由。二是送电操作人员在通电前未对电气设备进行复检。三是未按装置技术规范装置施工。因而，高压实验现场作业应安排在二次装置之后，并可经过实验报告所供给的数据(如电压比等)来确诊设备的制造技术水平，然后避免人为缘由形成电气设备毛病。
　　那么，大概怎么削减电压互感器发作毛病的频率呢?笔者以为应从以下几方面下手：
　　一是在电压互感器底盘车上的辅佐开关内侧，选用防短路的绝缘材料(如绝缘隔板);一起，在暴露长度适合的线头穿进辅佐开关二次线时应加绝缘护套。
　　二是电压互感器手车上的二次接线应加套绝缘护套，禁止在转变处、弹性轴边布线。定时查看电压互感器手车上的二次接线状况，保证其处于杰出状况。
　　三是在电压互感器二次接线端引接二次线时，二次引接线铜接头应装有绝缘护套，拧紧螺栓时应避免二次线随螺栓旋转，避免触及电压互感器底座铁板。
　　四是有必要对电压互感器二次回路进行绝缘电阻测验，以承认电压互感器二次回路绝缘电阻值是不是符合要求。
　　五是要摇出电压互感器手车，模仿电压互感器至运转状况。人为使手车底盘辅佐开关触点闭合，松开一切电压互感器二次端子，对回路加100伏电压进行查看，查看柜上表计、维护回路(电压)的正确性。
　　别的如装置调试完毕后，距离较长时刻才干送电，送电前应再次对电压互感器有关元器件、二次回路进行全部查看，严把最终一道工序。

国家电力电气知名品牌：武汉市国力电气设备有限公司http://www.wuhangl.com/